Краскопульт WALCOM SLIM XLIGHT I HTE SR 8272**

WALCOM SLIM является символом качества, надёжности, универсальности более 15 лет и успешно применяется по всему миру в кузовных цехах, промышленности, а также в деревообработке.

Профессиональные краскораспылители WALCOM SLIM X-LIGHT I HTE SR разработаны для нанесения финишных покрытий, грунтов в авторемонте и промышленности. Он выполнен из качественных материалов, что гарантирует долгий срок его службы.

Широкий выбор Ø сопла у краскораспылителей SLIM X-LIGHT I HTE SR позволяет решать любую задачу в области окраски и грунтования.

WALCOM SLIM X-LIGHT I HTE SR - Это следующая ступень развития краскопультов серии SLIM.

В этой версии улучшены следующие показатели:

Эргономика (удобно держать)

Балансировка (в процессе окраски, краскопульт не перевешивает в сторону)

Производительность (увеличена скорость окраски)

Атомизация (улучшена разбивка ЛКМ)

Перенос материала на окрашиваемую поверхность (более 80% для грунтов, и 70% для базы и лака)

Ширина окрасочного пятна (факел стал более широким)

SLIM X-LIGHT доступен в тех версиях  HVLP, HTE и HTE SR (без манометра)

Система воздушного распыления HTE: High Transfer Efficiency (высокая эффективность переноса), среднее давление. Краскопульты среднего давления появились в девяностых годах прошлого века, это было обусловлено тем, что краскопульты HVLP имели низкое давление на выходе из сопла и большое потребление воздуха, а значит, были ограничены в своём применении. В связи с этим появилась потребность в новой системе распыления, которая в свою очередь обладала бы давлением краскопультов традиционных систем и достоинствами краскопультов серии HVLP.

HTE – это идеальный баланс производительности, распыления и переноса материала.

Преимущества системы HTE:

- небольшое потребление воздуха

- высокая производительность

- перенос материала более 65%

- качественное распыление вязких материалов

Сферы и области применения краскопульта:

Мебельное производство: окраска фасадов, столешниц и т.д.

Вагоностроительное производство: окраска железнодорожных вагонов

Судостроительное производство: окраска яхт, катеров, лодок

Автомобильный кузовной ремонт

Окраска грузовой техники

Окраска строительной техники

Окраска дорожной техники

Окраска станков и оборудования

Окраска металлоконструкций и инженерных сооружений

Возможные материалы для нанесения/распыления:

Акриловые: лаки, краски, 2К эмали, базовые эмали (металлики, солиды, перламутры, ксиралики), грунты

Полиуретановые: лаки, краски, 2К эмали, грунты

Эпоксидные: лаки, краски, грунты, эмали

Полиэфирные: лаки, краски, грунты, распыляемые/жидкие шпатлевки

Алкидные: лаки, краски, грунты, эмали

Мебельный клей

Для достижения наилучшего результата следует выполнять следующие требования:

1. По возможности использовать магистраль подачи воздуха диам не менее 10 мм

2. Убедитесь, что сжатый воздух для окраски полностью очищен от конденсата воды, масла и прочих примесей (например, при помощи модульной фильтр-группы WALCOM FSRD3/4 или полифункциональной установки подготовки сжатого воздуха WALCOM TD3/4)

Для получения качественных результатов работы:

1. Следите по манометру, чтобы входное давление находилось в пределах 2 бар (29 psi). Расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности 100-150 мм

2. Факел должен быть постоянно перпендикулярен окрашиваемой поверхности, краска должна наноситься горизонтальными движениями

3. Рабочая вязкость ЛКМ должна быть в пределах 15-35 сек по стандартному вискозиметру с диаметром отверстия 4 мм. (зависит от типа ЛКМ и диаметра сопла)